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传国内租车实力派神州租车欲收购宝沃,神州租车准备造车?


据神州租车与宝沃资本方频繁接触、派人对宝沃经销商进行调研评估等消息的曝光,神州租车成为宝沃新主人的猜测喧嚣尘上。那么,暂且搁置福田回归商用车市场前路几何这一命题不谈,神州租车会是宝沃的新主人吗?双方的利益结合点又在哪些地方?如果真的是神州租车,宝沃又能得到什么裨益?

传国内租车实力派神州租车欲收购宝沃,神州租车准备造车?

众所周知的是,神州租车的核心业务是汽车租赁,一家并不涉及汽车制造的企业到底为何要接盘宝沃?实际上,站在神州租车背后的是“神州优车”(神州租车母公司)这一庞大的全汽车产业链体系。除神州租车外,神州优车旗下还拥有神州专车、神州买买车以及神州车闪贷三大业务板块。其中,神州租车专注于汽车租赁,神州专车专注于移动出行、神州买买车专注于汽车电商,神州车闪贷则专注于汽车金融。从神州优车对外宣称的“全产业链布局”来看,神州优车要做的是,在车辆大数据及用户大数据为基础,将购车、车贷、保险、服务、卖车、出行等与汽车重度相关的业态串联起来形成闭环圈层。

而值得注意的是,智能汽车与新能源车这个更接近于整车制造的业务出现在神州优车的“全产业链布局”圈层的外延。而在2017年6月,神州优车成立了资金高达100亿元的优车产业基金,其中22亿元的资金已经投向小鹏汽车,一个月之后再次控股拥有长江汽车(拥有发改委、工信部双资质)的五龙电动车,神州系在“造车”领域的频繁动作或许是其被传为宝沃接任者的最大因素,而一旦控股宝沃,那么其“全产业链布局”将真正实现闭环,神州优车全产业链体系的搭建完成也能够极大的缩减神州优车整体的运营费用(如采购车辆费用)等,进一步夯实其在出行领域的整体实力。

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对于宝沃呢?神州体系的介入能给宝沃带来什么?首先当然是钱,这也是宝沃目前最急需的东西,维持宝沃这样一家年轻汽车品牌的常态化运营需要大量的资金来支撑。神州到底有没有足够的资金?根据其2017年的财报显示,神州优车营收为98.6亿元,同比增长68.6%,全年毛利达12.6亿元,而神州优车当前的市值为452亿,是福田汽车市值(109亿)的4倍,再加上神州此前成立的100亿产业基金,可以表明神州体系有一定的能力支撑宝沃未来的发展。

其次,是神州的全产业链体系,也能够在多个层面助力宝沃,比如神州租车2017年年报显示其当年用于采购车辆的资金就有44.947亿元,如果这一采购大单的一部分给到宝沃,那么对于宝沃的终端销量的提升以及财务上的意义重大;再比如神州买买车也可以为宝沃提供汽车电商平台以及销量线索等,对于提振宝沃终端销量有所助益;神州车闪贷也能够为宝沃终端金融体系提供助力。可以说,如果神州入主,那么宝沃所获得的裨益将比福田要大得多,未来的发展或许也会更加良性。

那么,问题或许只剩下一个,神州会是宝沃的新主人吗?此前,福田内部人士透露“神州会介入,但具体会拿到67%当中的多少股权,还不能确定”。也许,在不久之后,宝沃花落谁家便会开花结果。

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